-
-
分布式信號測試分析系統(tǒng) 集中式信號測試分析系統(tǒng) 堅固型信號測試分析系統(tǒng) 便攜式信號測試分析系統(tǒng) 無線信號測試分析系統(tǒng)
-
拉壓力/扭矩傳感器 加速度傳感器 聲發(fā)射傳感器 溫振復合傳感器 速度傳感器 位移傳感器 無線傳感器 壓力傳感器 轉速傳感器 傾角傳感器 光纖傳感器 應變傳感器
-
-
-
-
-
北京地鐵波磨現(xiàn)象檢測
北京某地鐵實驗要求對列車經(jīng)過測試路段時，自動啟動測試系統(tǒng)，對振動、位移、應變三個參數(shù)進行同步測量。根據(jù)這個要求，采用DH5927動態(tài)測試系統(tǒng)完成了地鐵三個斷面，數(shù)百個參數(shù)的測試任務，為研究鋼軌的波磨提供了大量有效實驗數(shù)據(jù)。
產品描述
項目名稱：
北京地鐵波磨現(xiàn)象檢測
項目簡介：
鋼軌的波浪形磨耗(簡稱鋼軌波磨)是鋼軌傷損的一種表現(xiàn)形式。目前在我國內地已開通運營城市軌道交通的城市,如北京、上海、廣州以及南京等地,均已不同程度地出現(xiàn)了鋼軌波磨的現(xiàn)象。鋼軌波磨的產生加劇了輪軌動力作用,加速了車輛轉向架及軌道部件的損壞,增加了工務部門的養(yǎng)護維修費用;由鋼軌波磨引起的列車高頻振動降低了乘車的舒適度,嚴重時甚至可能危及列車安全;此外，列車通過波磨鋼軌時所發(fā)出的嘯叫聲也成為軌道交通噪聲的主要來源之一。
北京某地鐵實驗要求對列車經(jīng)過測試路段時，自動啟動測試系統(tǒng)，對振動、位移、應變三個參數(shù)進行同步測量。根據(jù)這個要求，采用DH5927動態(tài)測試系統(tǒng)完成了地鐵三個斷面，數(shù)百個參數(shù)的測試任務，為研究鋼軌的波磨提供了大量有效實驗數(shù)據(jù)。
現(xiàn)場照片：
相關下載
在線留言 
工作時間：周一 ~ 周五 / 8:00-17:00
Copyright © 2022 江蘇東華測試技術股份有限公司 All Rights Reserved. 
蘇ICP備18042773號-1 蘇公網(wǎng)安備 32128202000487號 網(wǎng)站建設：中企動力 常州 SEO 基于故障診斷和健康管理的智能設備維保管理平臺
聯(lián)系我們 | 法律聲明