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分布式信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng) 集中式信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng) 堅(jiān)固型信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng) 便攜式信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng) 無(wú)線(xiàn)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)
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數(shù)據(jù)采集與信號(hào)處理分析 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析 結(jié)構(gòu)壽命評(píng)估 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析 旋轉(zhuǎn)機(jī)械分析 聲學(xué)分析
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拉壓力/扭矩傳感器 加速度傳感器 聲發(fā)射傳感器 溫振復(fù)合傳感器 速度傳感器 位移傳感器 無(wú)線(xiàn)傳感器 壓力傳感器 轉(zhuǎn)速傳感器 傾角傳感器 光纖傳感器 應(yīng)變傳感器
產(chǎn)品中心 -
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關(guān)于東華
新品速遞‖振動(dòng)、傾角一體化傳感器
發(fā)布時(shí)間：2025-05-06
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背景
為提高公路基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)抗災(zāi)能力和水平， 我司推出了可同時(shí)測(cè)量三軸振動(dòng)、三軸傾角量與位移累積量的振動(dòng)、傾角一體化傳感器。傳感器的設(shè)計(jì)遵循了“安全可靠、穩(wěn)定高效、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適配兼容”的原則，可提高監(jiān)測(cè)預(yù)警能力和水平，提升公路自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)源的分析能力，動(dòng)態(tài)確定自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)路段的監(jiān)測(cè)預(yù)警范圍。
技術(shù)指標(biāo)
| 測(cè)量?jī)?nèi)容 | 三軸振動(dòng)、三軸傾角量與位移累積量 |
| 振動(dòng)精度 | 0.1mg |
| 角度測(cè)量 | 范圍：±60°；精度：0.5° |
| 位移累積量 | 分辨率5mm；量程500mm；精度0.25%FS |
應(yīng)用場(chǎng)景
高速公路和重點(diǎn)普通公路較高及以上自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)路段的監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行，包括：
橋梁垮塌監(jiān)測(cè)：墩梁相對(duì)位移測(cè)試，拱腳位移測(cè)試，墩臺(tái)傾角測(cè)試
隧道洞口邊仰坡滑坡監(jiān)測(cè)：邊坡地表位移測(cè)試，路面地表位移測(cè)試
路基邊坡塌陷監(jiān)測(cè)：洞口邊仰坡地表位移
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